(1) PC適合輕型防彈玻璃的要求,但必須與其它硬度高的材料如無機玻璃進行層合形成“硬-韌”結構。采用不同的無機玻璃為面板對防彈性能影響不明顯。
(2)以無機玻璃作為背板表層板材料,聚碳酸酯作為背板表層材料,定制船用防彈玻璃,定向有機玻璃作為中間過渡材料,即G /DYB /PC結構,具有良好的防彈性能和較低的面密度,與傳統防彈玻璃相比,減重20%以上,適合輕型防彈要求。
(3)間隙裝甲結構有利于減重和降低應力,但對防彈有一定的不利影響。
防彈玻璃按照使用場所劃分,可分為:
1、普通場所使用的防彈玻璃。一般用于銀行、公檢法監管機構等,防彈玻璃通常采用PVB夾膠的方式制作而成,厚度在18mm~40mm之間。由于玻璃較厚,因此重量比普通玻璃重。
2、航空用防彈玻璃。其使用場所同普通型完全不同,因為太空的大氣環境不同于地球,因此防彈玻璃的制作要適應太空的壓強、密度等實際環境。
防彈玻璃通常不會單獨使用,一般采用較為堅固的框架將其固定其中,當遇到外界侵襲,可防止玻璃穿透的一種高安全性能玻璃。
防彈能力不同的防彈玻璃厚度相差很多
7.62X25mm彈是手槍彈,船用防彈玻璃廠家直銷,7.62X39mm彈是彈、7.62X54mm彈是彈、12.7X108mm彈則是大口徑機槍彈和大口徑彈,廣州船用防彈玻璃,由于裝藥量和彈體長度的不同,相同口徑的槍彈射程、精度、殺傷力都不相同。
防彈玻璃并不是全部由玻璃材質制成,玻璃與玻璃之間的夾層填充有聚碳酸酯纖維。
一般來說在口徑相同的情況下,長度更長的槍彈飛行穩定性更好一些,因而精度也更高。而由于不同槍彈殺傷力的不同,對應的防彈玻璃厚度也是不同的。就比如上面展示的7款防彈玻璃中,同樣是對付7.62X54mm槍彈,對應的防彈玻璃卻有4款,厚度分別為44mm、48mm、62mm、68.5mm,對應的防護等級依次增強,具體使用何種級別的防彈玻璃,需要根據應用領域、使用環境、整車成本控制等多方面綜合考慮。
防彈玻璃的材料
1. 防彈玻璃實際上是由透明膠合材料將多片玻璃或高強度有機板材粘接在一起制成的。一般有以下三層結構:
承力層:該層首先承受沖擊而破列,一般采用厚度大、強度高的玻璃,能破壞彈頭或改變彈頭形狀,使其失去繼續前進的能力。
2. 過渡層:一般采用有機膠合材料,粘接力強、耐光性好,船用防彈玻璃定制價格,能吸收部分沖擊能,改變子彈前進方向。在夾層玻璃中夾一層非常結實而透明的化學薄膜。
3. 安全防護層:這一層采用高強度玻璃或高強透明有機材料,有較好的彈性和韌性,能吸收絕大部分沖擊能,并保證子彈不能穿過此層防彈玻璃重要的性能指標就是防彈能力。
防彈玻璃的主要表現
1、可以承受較大的爆炸沖擊荷載;
2、受爆炸沖擊后,玻璃保持在框架內。
防玻璃組合:
A型:DFB8+高分子聚合物材料+DFB8
8mm高強度單片銫鉀防火玻璃+高分子聚合物材料+8mm高強度單片銫鉀防火玻璃
B型:DFB10+高分子聚合物材料+DFB10
10mm高強度單片銫鉀防火玻璃+高分子聚合物材料+10mm高強度單片銫鉀防火玻璃
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